historias da cidade de Turvolândia
Ponte PênsiL mais conhecida por ponte de metal que liga os municípios de turvolândia e são gonsalo do sapucai mg.
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Nesta sexta-feira (27), a Ponte Pênsil Afonso Pena, mais conhecida como Ponte Metálica, comemora seu 100º aniversário. De fabricação alemã, a ponte foi trazida da cidade do Rio de Janeiro em barcos a vapor que navegavam no Rio Sapucaí e também através de carros de boi. Sua construção teve início provavelmente em 1905 e sua inauguração se deu em 1911
Há uma lenda infundada que conta que tal ponte foi montada ali por engano, pois seu correto destino seria São Gonçalo, no Estado do Rio de Janeiro. Tal absurda tese é derrubada devido às dimensões faraônicas de tal ponte e até mesmo a complexidade de sua construção.
Sabe-se porém, que tal ponte foi trazida à cidade por intermédio do Senador Manuel Alves de Lemos, importante figura política da cidade, descendente do Barão do Rio Verde.
Os benefícios que tal ponte trouxe à cidade vão desde interesses políticos, já que as cidades da banda de lá do rio pertenciam juridicamente a São Gonçalo, visando tornar fácil o acesso entre elas. Também sabe-se que tal ponte também beneficiou a empresa mineradora Anglo-Francesa “Xicão Gold Mining Co.”, que explorava o ouro dessa região naqueles anos, tanto que outros benefícios vieram com tal empresa, como novas estradas de terra, um bondinho, e até mesmo o ramal ferroviário que ligava a cidade de Campanha a São Gonçalo do Sapucaí.
Sua base é constituída peças de pedra de granito, maciças, uma de cada lado, trabalhadas à mão. O ancoradouro dos cabos de aço são do lado de Turvolândia duas grandes grutas de pedra, engenhosamente esculpidas. Do lado de São Gonçalo, são dois poços e dois túneis, perfurados numa grande rocha que há ali. São dezoito cabos de aço que sustentam a ponte, cada cabo com o peso médio de uma tonelada. A engenharia usada impressiona, visto que a estrutura é altamente forte e ostenta uma imponência ímpar.
Sob responsabilidade do município, ela é tombada pelo Conselho Deliberativo do Patrimônio Histórico e Artístico Municipal, e encontra-se em fase de tombamento pelo IEPHA e IPHAN.
No mês de Setembro de 2010, parte da estrutura metálica na cabeceira da ponte cedeu, provavelmente por excesso de peso. Tal avaria, segundo a engenheira da Prefeitura de São Gonçalo do Sapucaí, se deui devido ao grande número de caminhões com carga excessiva que ali transitam. De imediato, a Secretaria de obras realizou intervenções de emergência, reabilitando o trânsito no local.
Dimensões da Ponte:
Nome oficial: Ponte Pênsil Afonso Pena
Cruza: Rio Sapucaí
Localização: São Gonçalo do Sapucaí, Minas Gerais, Brasil
Mantida por: Prefeitura Municipal de São Gonçalo do Sapucaí
Design: Ponte pênsil
Maior vão livre: 90 m
Estilo arquitetônico: Arquitetura de ferro
Comprimento total: 132 m
Início da construção: 1905
Término da construção: 11 de Janeiro de 1911 (100 anos)
Data de abertura: 27 de Maio de 1911 (100 anos)
Material: Madeira sustentada por cabos de aço
Há uma lenda infundada que conta que tal ponte foi montada ali por engano, pois seu correto destino seria São Gonçalo, no Estado do Rio de Janeiro. Tal absurda tese é derrubada devido às dimensões faraônicas de tal ponte e até mesmo a complexidade de sua construção.
Sabe-se porém, que tal ponte foi trazida à cidade por intermédio do Senador Manuel Alves de Lemos, importante figura política da cidade, descendente do Barão do Rio Verde.
Os benefícios que tal ponte trouxe à cidade vão desde interesses políticos, já que as cidades da banda de lá do rio pertenciam juridicamente a São Gonçalo, visando tornar fácil o acesso entre elas. Também sabe-se que tal ponte também beneficiou a empresa mineradora Anglo-Francesa “Xicão Gold Mining Co.”, que explorava o ouro dessa região naqueles anos, tanto que outros benefícios vieram com tal empresa, como novas estradas de terra, um bondinho, e até mesmo o ramal ferroviário que ligava a cidade de Campanha a São Gonçalo do Sapucaí.
Sua base é constituída peças de pedra de granito, maciças, uma de cada lado, trabalhadas à mão. O ancoradouro dos cabos de aço são do lado de Turvolândia duas grandes grutas de pedra, engenhosamente esculpidas. Do lado de São Gonçalo, são dois poços e dois túneis, perfurados numa grande rocha que há ali. São dezoito cabos de aço que sustentam a ponte, cada cabo com o peso médio de uma tonelada. A engenharia usada impressiona, visto que a estrutura é altamente forte e ostenta uma imponência ímpar.
Sob responsabilidade do município, ela é tombada pelo Conselho Deliberativo do Patrimônio Histórico e Artístico Municipal, e encontra-se em fase de tombamento pelo IEPHA e IPHAN.
No mês de Setembro de 2010, parte da estrutura metálica na cabeceira da ponte cedeu, provavelmente por excesso de peso. Tal avaria, segundo a engenheira da Prefeitura de São Gonçalo do Sapucaí, se deui devido ao grande número de caminhões com carga excessiva que ali transitam. De imediato, a Secretaria de obras realizou intervenções de emergência, reabilitando o trânsito no local.
Dimensões da Ponte:
Nome oficial: Ponte Pênsil Afonso Pena
Cruza: Rio Sapucaí
Localização: São Gonçalo do Sapucaí, Minas Gerais, Brasil
Mantida por: Prefeitura Municipal de São Gonçalo do Sapucaí
Design: Ponte pênsil
Maior vão livre: 90 m
Estilo arquitetônico: Arquitetura de ferro
Comprimento total: 132 m
Início da construção: 1905
Término da construção: 11 de Janeiro de 1911 (100 anos)
Data de abertura: 27 de Maio de 1911 (100 anos)
Material: Madeira sustentada por cabos de aço
http://pt.wikipedia.org/wiki/Turvol%C3%A2ndia
http://www.festadorosario.com/lertexto.php?id=7
